有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，賣(mài)一箱平均虧30元左右，而經(jīng)銷(xiāo)商一旦虧錢(qián)便會(huì)退出合作。

第一類(lèi)，小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個(gè)群體。很簡(jiǎn)單，既然百度搞了這么個(gè)篩選機(jī)制，篩選掉誰(shuí)就成為關(guān)鍵了。

不過(guò)，百度這次可不是單純來(lái)刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來(lái)的，這得從百度新推的站長(zhǎng)平臺(tái)VIP俱樂(lè)部說(shuō)起，先上圖吧。而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，從認(rèn)證站點(diǎn)到VIP1，再到未開(kāi)放的VIP2、VIP3，可謂層級(jí)分明，權(quán)益也是隨層級(jí)倍增倍差的。最近的很多報(bào)道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，可能是受百度取消新聞源影響最大的一個(gè)群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。

我突然有種感覺(jué)，現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶(hù)端，為了搶奪地盤(pán)下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會(huì)收費(fèi)吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個(gè)博弈的過(guò)程。我們來(lái)聊點(diǎn)不一樣的，說(shuō)點(diǎn)“真話(huà)”。

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各位，看出這里面的門(mén)道了嗎?這意味著，百度拋棄掉新聞源機(jī)制(至于有多大影響，我們稍后再說(shuō))，又重新構(gòu)建了一套新的機(jī)制，把雞蛋從一個(gè)要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個(gè)新框里，你可能要付費(fèi)才有可能進(jìn)階到VIP2甚至VIP3，以爭(zhēng)取到足夠的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。做新能源車(chē)的廠商也是有國(guó)家補(bǔ)貼的，但是，這些補(bǔ)貼并不會(huì)發(fā)到分時(shí)租賃的企業(yè)頭上。

當(dāng)我們問(wèn)到她，如果可以再做一次，會(huì)選擇追求利潤(rùn)，還是選擇追求最好的用戶(hù)體驗(yàn)時(shí)，李宇回答：在不同的場(chǎng)景下有不同的選擇。一年多了，友友租車(chē)依然很難獲得用戶(hù)好評(píng)。

恰逢“3·15”，剩下那部分未辦理退款的用戶(hù)發(fā)現(xiàn)無(wú)法登陸友友用車(chē)App后，開(kāi)始著急起來(lái)。附：國(guó)內(nèi)已獲得融資的汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目融資情況：document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。